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高速公路工程中金属波纹管和支架的稳定性的重

发表时间:2019-11-14 10:56:47

高速公路工程中,金属波纹管和支架的稳定性对满堂脚手落地支架现浇施工至关重要。为了保证现浇砼施工过程中,满堂支架整体稳定性良好,保证工程质量的安全性,需要做好以下几个方面。
  
1、支架预压
  为了保证现浇砼金属波纹管施工过程中,满堂支架整体稳定性良好,安全施工,不发生模板倾覆、模板跑模等严重的质量事故,保障现浇箱梁的整体线形顺直,在满堂支架安装结束、模板铺设安装后,泵送砼浇筑之前,必须对满堂碗口整体支架进行预压荷载试验。该试验的主要目的是:
  (1)检验满堂支架强度、刚度、稳定性及地基处理能否满足受力要求。
  (2)消除满堂支架非弹性变形量以及地基基础的变形量。
  (3)实际测量满堂支架各观测点的变形挠度的数值,为实际砼施工是的预拱度设置提供指导参数。
  预压荷载事先必须进行细致的计算。以右一联箱梁为实例进行预压荷载计算:第一施工段砼总方量597m3,其 总 重量为597×2.5,即1492.5t。腹板处箱梁高度1.5m,换算砂袋高度1.5×2.5/1.5=2.5m高;底板处箱梁高度0.4m,换算砂袋高度0.4×2.5/1.5=0.7m高,箱梁1m梁端处砂袋堆码高度同为2.5m高。
  满堂支架预压荷载采用砂袋加载形式,采用分级加压加载,加载至50%、120%后,暂停加载,进行12h的满堂支架沉降、变形连续监测,金属波纹管的各分级荷载施加、观测完成且无异常时,再进行下一级荷载的施加。全部加载完成后以12h为一个观测单位进行连续观测,若连续2天观测支架沉降、变位均小于1mm则可认为地基沉降基本稳定。
  为了计算得出弹性变形量和非弹性变形量,在卸载后,需要对布设的测点进行再次量测。
  
2、浇筑过程监控
  在砼泵送浇筑时,应该对满堂支架系统的全过程进行严密的监控,在模板底部及支架相关部位设置观测点,实时监控量测模板、支架的变形、沉降、金属波纹管等指标,并安排专人巡查,如果发现问题,必须马上处理。同时,实时采集沉降以及变形等指标参数,为后续的施工提供实际依据。
  
3、控制措施
  (1)在金属波纹管施工过程中,积极优化施工方案,严格控制施工过程中的荷载,严格控制局部施工荷载超标,确保满堂支架的整体稳定性安全。
  (2)箱梁砼泵送施工的过程中,应该严格按照既定的施工方案,按照顺序进行浇筑作业,防止造成满堂支架的不稳定。
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